Ящики из фанеры и ДВП.

Деревянные ящики и тара, применяемая при перевозке грузов, должна обеспечивать сохранность грузов. Под сохранностью подразумевается отсутствие повреждений, либо изменений груза, при условии того, что тара в процессе перевозки не подвергалась изменениям.

Тара из дерева и фанеры не должна иметь следов внешних повреждений, способных повлиять на сохранность груза. Размер тары должен подходить объему внутренних вложений. По применяемым материалам тара бывает деревянная, картонная, тканевая, и из комбинированных материалов, например из дерева, ДВП (оргалита) или фанеры.

Ящики деревянные, ящики из фанеры и ящики из ДВП, относятся к т.н. наружной или транспортной таре. Корпус этой тары образован прямоугольным дном, двумя боковыми и торцовыми стенками, а также крышкой.

Преимущества деревянных ящиков:

- Сохранность груза, находящегося в деревянном ящике значительно выше по сравнению с неупакованным грузом;

- Защита содержимого тары от повреждений в виде проколов или деформаций;

- Возможность раскрепления груза внутри тары;

- Удобство складирования грузов;

- Удобство при выполнении погрузо-разгрузочных работ;

- простота и стоимость изготовления деревянных ящиков.

К недостаткам деревянной тары можно отнести то, что происходит увеличение веса брутто. Это увеличивает ставку за доставку товара, а также слабая защита от проникновения влаги.

Тара из ДВП несколько уступают по прочности деревянным ящикам. Присутствует вероятность деформации дна, крышки и стенок. Ограничена масса груза, который можно упаковать в ящик. Ящики из ДВП применяются, в основном, для перевозки объемных, не тяжелых грузов.

Фанерные ящики, также как и другие ящики, используемые для упаковки груза , имеют свои плюсы и минусы.

На деревянной таре, имеющей форму параллелепипеда, транспортную маркировку наносят на боковую и торцевую стенки. Если конструкция и размеры тары не позволяют нанести маркировку на торцевой и боковой стенках, то маркировку наносят на боковой и торцевой стенках и на крышке. На транспортную фанерную тару, которая предназначена для транспортирования, упаковывания и хранения опасных грузов, должна быть нанесена маркировка по ГОСТ-26319.

Прочитать подробнее