Это не канава, это будущая дорожка!

Для того чтобы дорожка прослужила долго, на ней не задерживалась лишняя вода и не выпирали после сильных морозов отдельные элементы мощения, нужно сначала выкопать небольшой котлованчик глубиной 30–45 см и сделать хороший дренаж.

Грамотное устройство дорожек — это тщательный подход к устройству дренажа в несколько слоёв. Первый, нижний, слой в 10–15 см состоит из крупного щебня. Второй — из расклинцовки, или более мелкого камня. Третий слой, тоже 10–15 см — это песок. После укладывания каждого слоя необходимо производить утрамбовку, чтобы каждый последующий слой заполнял пустоты и полости предыдущего, и поверхность дренажа оставалась ровной.

Дорожки «первого порядка», ведущие к гаражу и парадному крыльцу дома, должны быть довольно широкими. Учитывайте количество и габариты автомобилей, число проживающих в доме и количество потенциальных гостей. Дорожки «второго порядка» (которые условно можно разделить на прогулочные, спортивные и хозяйственные) обычно имеют ширину 30–80 см.

Прогулочные дорожки декоративны и соединяют дом с зонами отдыха и красивыми уголками сада. Спортивные должны быть предельно ровными и хорошо дренированными, чтобы не возникало сложностей при пробежках. Рабочие дорожки, соединяющие хозяйственные постройки, цветники, грядки и клумбы между собой, желательно делать достаточно широкими для того чтобы по ним могла проехать гружёная садовая тачка.

Укладывать верхний, так сказать, «показательный» слой нужно с небольшим уклоном, профилем к краю. Дорожка может иметь один профиль — или два, как у двускатной крыши, только с гораздо меньшим углом наклона. Тогда визуально профиль не будет заметен, и вода на дорожке не задержится.

Источник: www.all-stroy.su